دبابة T-34

  

نبذة

سليل الدبابات " BT " السريعة   ، T-34 هي دبابة قتالية سوفيتية متوسطة دخلت الخدمة في عام 1940 مع الجيش الأحمر . لقد حققت توازنًا رائعًا بين المكونات الأساسية الثلاثة التي تميز جودة السيارة المدرعة: القوة النارية والحماية والتنقل. لعبت دورًا حيويًا على الجبهة الشرقية خلال الحرب العالمية الثانية ، مما جعل دبابة T-34 واحدة من رموز الانتصار على النازية 1 ، 2 . الخزان الأسطوري 3 ، 4يعتبر T-34 من قبل العديد من أفضل دبابة من قوات التحالف واحدة من أفضل الدبابات في الحرب العالمية 1 . اعترف بعض الجنرالات الألمان ، بما في ذلك Ewald von Kleist و Heinz Guderian (أخصائي Blitzkrieg ) ، بتفوق T-34 ضد الدبابات. قال الأول إن T-34 كانت "أفضل دبابة في العالم 5 ، 2  " 4 . نظرًا لموثوقيتها الكبيرة وتوازنها بين الصفات الأساسية الثلاث للدروع - التنقل والحماية والقوة النارية - كانت T-34 أول دبابة قتال رئيسية منتجة بكميات كبيرة.

ظهرت بأعداد صغيرة على الجبهة الشرقية أثناء عملية بربروسا 6 عام 1941 ، عانت المركبة المدرعة من نقص تدريب الأطقم وضعف خبرة إدارة الجيش الأحمر بسبب التطهير العظيم الستالينيون . وT-34-76 (مجهزة بمدفع 76.2 مم) وضخم KV-1 1 ساعد على إبطاء زحف النازية للسماح للتنظيم الدفاع وحركة المصانع والعاملين بها من قبل الملايين إلى جبال الأورال و سيبيريا . بمجرد استقرار الجبهة في شتاء عام 1941 ، شاركت T-34-76 في الهجمات المضادةعمالقة أطلقت على وجه الخصوص من قبل الجنرال Gueorgui جوكوف 7 ، 8 ، 9 ، خلال معركة موسكو و معركة ستالينغراد في 1942 10 ، 11 .

لعبت T-34-76 دورًا حاسمًا خلال معركة كورسك في صيف عام 1943. ولكن ، تجاوزتها الدبابات الأخيرة ، كانت الخسائر فادحة. 12 أدت تجربة معركة كورسك إلى أهم وأنجح تطور للطائرة T-34 ، التي أطلقت في خريف عام 1943: T-34-85. مع برميل 85  ملم ، وT-34-85 شكلت رأس الحربة في الجيش الأحمر من عملية باغراتيون في صيف عام 1944 حتى معركة برلين ، وبعد سقوط III ه الرايخ ، التي تواجه الجيش الإمبراطوري الياباني ، خلال هجوم منشوريا فيأغسطس 1945. مكّن الاقتصاد الاشتراكي المخطط الاتحاد السوفياتي من إنتاج ما يقرب من 60.000 دبابة T-34 من عام 1941 إلى عام 1945 - وهو إنجاز ، على الرغم من الغزو النازي 13 ، 14 ، 15 ، 16 . في المجموع ، تم إخراج 84،070 دبابة T-34 من مصانع الكتلة الشرقية من عام 1940 إلى عام 1958 ، مما يجعلها ثاني أكثر الدبابات إنتاجًا على الإطلاق ، خلف خلفائها: T-54 و T-55 17 .

مكنت قدرتها على التطوير جنبًا إلى جنب مع سهولة البناء والصيانة من توفرها بأعداد كبيرة وضمان طول العمر بشكل استثنائي. كانت 27 دولة لا تزال تستخدمه في عام 1996 .

يعرض متحف سومور المدرع (فرنسا) ثلاث دبابات T-34: واحدة من طراز T-34-76 موديل 1941 18 واثنتان من طراز T-34-85 موديل 1944

فيديو التشغيل

معلومات

النوع	دبابة متوسطة
بلد الأصل	الاتحاد السوفيتي
تاريخ الاستخدام
فترة الاستخدام	1940-1996
المستخدمون	الاتحاد السوفيتي الجيش الوطني الأفغاني[1] القوات البرية الألبانية[1]
الحروب	الحرب العالمية الثانية، الحرب الكورية، الثورة المجرية، الشرق الأوسط، حروب أفريقية، حرب الفيتنام، حروب البوسنة
تاريخ الصنع
صمم	1937-1940
المصنع	مكتب كاركيف موروزوف لبناء وتصميم الآلات
صنع	1940-1956
الكمية المصنوعة	94,070 دبابة
المواصفات
الوزن	32 طن
الطول	7 متر
العرض	2,34 متر
الارتفاع	2,64 متر
الطاقم	3 أشخاص
السلاح الأساسي	76.2 مم (3.0 بوصة) مدفع دبابة أف-34
السلاح الثانوي	رشاش RPK عيار 7,67 ملم

المشغلون

المشغلون السابقون :

1. الاتحاد السوفيتي
2. الجيش الوطني الأفغاني
3. القوات البرية الألبانية

معلومات اضافية

التكوين:

و مصنع ن س  183 خاركوف أمرت، و14 أكتوبر 1937، لبناء خليفة لـ BT-7 . وكانت النتيجة النموذج الأولي "A-20" الذي ، مثل "BT" ، لديه إمكانية الجري على المسارات أو على عجلاتها ، بمجرد إزالة المسارات. قررت ردود الفعل من الناقلات الجمهورية التي تستخدم "BT" خلال الحرب الأهلية الإسبانية أن تنتج السلطات السوفيتية نموذجًا أوليًا يعمل فقط على مساراتها ، "A-32" . أخذت نسخة مدرعة اسم "A-34" . ال31 مارس 1940، وافق وزير الدفاع السوفيتي على إنتاج 150 نسخة من "A-34" تحت اسم T-34. يعتبر ميخائيل كوتشكين مهندس تصميم T-34 ، بعد أن قدم بالفعل مساهمة كبيرة في تطوير BTs.

التسليح :

و "T-34 1940 نموذج" لديه بندقية 76  مم L-11  (في) مع تواضع أداء المضادة للدبابات. يتم إجراء اختبار بجزء أقوى مضاد للدبابات يبلغ 57  ملم ZiS-2 ثم ZiS-4 مما يسمح بثقب 94  ملم من طلاء المدرعات على ارتفاع 500 متر تحت حدوث 90 درجة. ومع ذلك ، سيتم إنتاج "T-34-57" في 133 نسخة فقط ، والقذيفة شديدة الانفجار المستخدمة غير فعالة ضد المشاة. ثم تم اعتماد 76  ملم F-34 L / 42 على "طراز T-34 1941" ، مع قذيفة BR-350A المضادة للدبابات ، مما يجعل من الممكن ثقبها على ارتفاع 500 متر 57  ملممن الدروع مائلة عند 30 درجة ، أو 47  ملم عند 1000 متر ، و 32  ملم عند 2000 متر. لعدم وجود أي شيء أفضل ، سيتم استخدام هذا السلاح على طراز T-34 طراز 1942 وطراز 1943 وطراز 1943-1944. ومع ذلك ، يمكن للنموذج الأخير استخدام ذخيرة جديدة ، قذيفة BR-350P ذات العيار الفرعي القادرة على اختراق 92  ملم من الدروع عند 30 درجة عند 500 متر و 58  ملم عند 1000 متر. في الختام ، كانت قوة المدافع المثبتة على T-34-76 و T-34-57 كافية لاختراق درع الدبابات الألمانية لعام 1941 ، لكنها غير قادرة على التنافس مع المنتجات الألمانية من عام 1942 (على وجه الخصوص طراز Panzer IV Ausf.G ، كان إطار الدرع والبرج ، على الرغم من أنه تم تركيبهما رأسياً ، 80  مم). ستكون هذه الملاحظة أكثر صحة مع الظهور اللاحق لـ Panzerkampfwagen VI "Tiger" في نهاية عام 1942. لذلك فإن أفضل فرصة للبقاء والنجاح للدبابات السوفيتية من نوع T-34 كانت في بداية عام 1943 ، الصيد في مجموعات (كتلة المركبات المدرعة لتعويض عيوبها المفاهيمية). نتائج الهجمات الكبرى في جميع أنحاء ستالينغراد (عمليات اورانوس ، زحل ، المريخ ، المشتري) ولكن أظهر حدود مدرعة السوفيتي تكتيكية منظمة . يواجه هذا الشخص صعوبة في الحفاظ على تماسك عام على المدى الطويل ، والخطأ على وجه الخصوص هو عدم وجود أجهزة راديو وقائد دبابة في البرج.

من خلال استخلاص دروس من معركة كورسك في صيف عام 1943 عندما أظهرت البنادق عيار 76.2  ملم حدودها ، أطلق السوفييت إنتاج T-34-85 مسلحًا بمدفع 85  ملم ZiS-5/85  (ru) ، والذي كان أداؤه هو الأفضل. لا تزال غير كافية للتنافس مع النمر و النمر . خلال شتاء 1943-1944 ، تم استبدال هذا السلاح بسرعة بـ 85  ملم D-5T بأداء أكثر إقناعًا. عكست المدفع 85  ملم موديل D-5T الاتجاه بثقوب 110  ملمعلى مسافة 1000 متر ، مما مكنها من القياس بسهولة ضد غالبية الدبابات الألمانية (بما في ذلك Tiger I ، التي تمكنت الآن من اختراقها وجهاً لوجه على مسافة تتراوح بين 800 و 1000  متر ) وأعطتها ميزة حاسمة على الإصدار الأخير من Panzer IV ، الإصدار H. أخيرًا ، تم تفضيل مسدس Zis-53 على D-5T ، لأنه أكثر كفاءة وأسهل في الإنتاج منمارس 1944 حتى نهاية الحرب ، كان طراز T-34-85 عام 1944.

أصبحت T-34-85 مرة أخرى خطرة على المركبات المدرعة الألمانية ، لأنه بالإضافة إلى تحسين البندقية والدروع ، أتاح البرج الجديد استيعاب عضو إضافي من الطاقم ، وتحسين توزيع المهام ، كما في المركبات المدرعة الألمانية. حسنت أجهزة الراديو الجديدة تنسيق الدبابات مع بعضها البعض ، وأخيراً ظهرت بصريات إطلاق جديدة مستوحاة من النماذج الألمانية في نهاية عام 1943 وزادت من دقة اللقطات. لكن هذا ظل أقل من الدبابات الألمانية ، خاصة وأن الأطقم السوفيتية تم تدريبها على عجل لمواجهة الخسائر الكبيرة ، ولم يكن لديها المستوى الفني لخصومها.

تمكنت T-34-85 من الاشتباك مع Pantheres وتدميرها من الأمام على مسافة 800 متر. أشارت تقارير القتال التي تعود إلى نهاية الحرب إلى وجود ثقوب تتجاوز 1000 متر.