نبذة
بي تي-7 (بالروسية: БТ-7) دبابة فرسان سوفييتية بدأ إنتاجها في عام 1935 واستمر حتى العام 1940، تزن دبابة البي تي-7 نحو 11.5 طن ولم تتجاوز سماكة دروعها العشرين ملم إلا أنها مناسبة بمقاييس تلك الفترة، خفة دروع البي تي-7 ومحركها ذو الخمسمائة حصان منحاها سرعة عالية تصل إلى 72 كيلومترا بالساعة ومدى يصل إلى 460 كم، الاسم "بي تي-7" جاء من اختصار العبارة الروسية "Быстроходный танк" والتي تعني دبابة سريعة.
فيديو التشغيل
معلومات
| النوع | دبابة فرسان خفيفة |
|---|---|
| بلد الأصل |  الاتحاد السوفيتي |
| فترة الاستخدام | بداية:1935 نهاية:1945 |
| الحروب | النزاعات الحدودية السوفيتية اليابانية، والحرب العالمية الثانية |
| تاريخ الصنع | |
| صنع | 1935 - 1940 |
| الكمية المصنوعة | ما يزيد عن 5,328 دبابة |
| المواصفات | |
| الوزن | 11.5 طن |
| الطول | 5.66 م |
| العرض | 2.29 م |
| الارتفاع | 2.41 |
| الطاقم | 3 |
| الدرع | 6–20 ملم |
| السلاح الأساسي | مدفع 45 ملم |
| السلاح الثانوي | رشاش 7.62 ملم |
| المحرك | M-17T500 حصان |
المشغلون
المشغلون السابقون :
معلومات اضافية
التصميم :
كان هذا النموذج السابع هو الأكثر تفصيلاً من بين سلسلة دبابات BT (بقي طراز BT-6 في مرحلة المسودة). تم إصدارها في عام 1935 ، وهي مزودة بمحرك M-127T جديد ، مصمم أصلاً للطيران والذي طور قوة 450 حصان عند 1570 دورة في الدقيقة . القيادة، و نقل و تعليق اختلف وغيرها من جديد القابض و علبة التروس أكثر قوة 3 سرعات فقط. حمل BT-7 أكثر الوقود ولها مساراتكان لديه قاعدة عجلات أقصر. احتفظت الوحدات الأولى التي تم إنتاجها ، والتي تسمى BT-7/1 ، ببرج BT-5 ولكن بعد وقت قصير من بدء الإنتاج الضخم ، تم اعتماد برج جديد على شكل مخروط مبتور ومجهز بمنظار مزدوج . على الجبهة والدروع انخفض من 13 ملم إلى 22 ملم، بقي أن الجانبين دون تغيير. تم لحام الأجزاء المدرعة من الإطار ، المثبتة مسبقًا أو المثبتة بمسامير ، مما أدى إلى تحسين متانة الهيكل. تم تحسين BT-7 بشكل أكبر. في الإصدار 7-M ، تم تجهيزه بمحرك جديد ، V-2 ديزل والذي يوفر ميزة مزدوجة تتمثل في استهلاك وقود أقل والحد من مخاطر نشوب حريق وانفجار ، لأن وقود الديزلأقل تطايرًا من البنزين . في عام 1938 ، تم إجراء تعديلين آخرين على التسلح ، وهما التثبيت على دبابات معينة لمدفع رشاش في الجزء الخلفي من البرج وفوق كل ذلك تنفيذ مشهد TOS مستقر ، اخترعه المهندسون بافلوف وتوماروف ، مما يحسن بشكل كبير القدرة على التصوير أثناء التدحرج. تم عرض دبابات من هذه السلسلة على الطريق خلال الاستعراضات العسكرية عام 1939 . تجدر الإشارة إلى أن السوفييت نادرًا ما استخدموا ما جعل أصالة ضوء قلادة كريستي.، أي إمكانية التحرك للأمام على عجلات وكذلك على المسارات. كان أحد الأسباب بالتأكيد هو الوقت المطلوب للتحويل الذي لم يعوض ميزة السرعة المنخفضة التي توفرها العجلات حتى لو تطلبت هذه العملية نصف ساعة على الأكثر. تم وضع المسارات على واقيات الطين. العجلات نفسها لها إطار مطاطي صلب. يتم دفع الماكينة بواسطة العجلتين الخلفيتين والتوجيه بواسطة العجلتين الأماميتين. السبب الآخر هو حقيقة أنه لا يمكن لجميع الطرق ، خاصة في أوقات الحرب ، تحقيق السرعات العالية التي كانت BT-7 قادرة عليها. بالنسبة إلى نظيرتها BT-5 ، متغيرات القيادة (BT-7U) والدعم الوثيق ، ولا سيما النسخة المسلحة بمدفع 76.2 ملم وتسمى BT-7A والتي يمكن أن تطلق كمامة قذيفة مثقبة بسرعة أولية تبلغ 357 مترًا. / س. على يمين الغرفة كان هناك مدفع رشاش تحت غطاء كروي.
الانتاج والاستخدام :
تم الانتهاء من إنتاج BT-7 في نهاية عام 1939 / بداية عام 1940. وأطلق عليها أطقمها اسم BETKA ( خنفساء ) أو Tri-Tankista ، لأنها كانت تقل ثلاثة من أفراد الطاقم. تم إطلاق الإصدارات الأولى من BT خلال الحرب الأهلية الإسبانية ، ثم في منشوريا ، ضد اليابانيين ، حيث حققوا بعض النجاح. لم يكن لدى BT-7 مسيرة تشغيلية ناجحة جدًا في الحرب العالمية الثانية . بعد الحملة البولندية ، شاركوا في القتال ضد فنلندا . عند استخدامها في دعم المشاة ، أصبحت حركتهم غير مجدية ودمر الفنلنديون عددًا كبيرًا منهم أو أسروا .مما حولهم إلى مدفع هاوتزر عيار 114 ملم . في يونيو 1941 ، تم التضحية بمعظم آلاف النسخ التي لا تزال في الخدمة سدى في محاولة لكبح الهجوم الألماني في عملية بربروسا . عانت الدبابة من أخطاء القيادة الروسية أكثر من عيوب مرتبطة بتصميمها. كان عائقه الرئيسي هو ضعف درعه ، حيث وصل إلى 22 ملم فقط على جليده الأمامي. في نهاية حياتهم العملية ، تم نقل BTs إلى وحدات استطلاع مختلطة قبل توظيفهم للتدريب. ظلوا في الخدمة حتى عام 1943 ولكن من عام 1942، تم استبدالهم في المقدمة بأحفادهم ، T-34s لأنها كانت قديمة جدًا.
تم الاستيلاء على العديد من دبابات BT سليمة (خاصة في عام 1941 ) وتم دمجها في وحدات Wehrmacht
تم استخدام BT-7s للمرة الأخيرة خلال الهجوم السوفيتي ضد منشوريا اليابانية في 9 أغسطس 1945. بعض الوحدات المدرعة من جبهة Transbaikalian (الحدود السوفيتية المنغولية) استبدلت بالفعل T-34s بأخرى قديمة. BT-7m مأخوذة من الاحتياطيات الاستراتيجية. هذه، وإن كان أقل قوة من يخلفهم، كان ميزة السرعة وعمر البطارية متفوقة على الأرض حيث كان من المقرر اعادة التزود بالوقود من قبل المخططين السوفياتي ليكون من الصعب جدا واحد .
تعليقات
إرسال تعليق