نبذة
GCT 155mm بدأ إنتاج العينة الأولى عام 1972، وشوهد لأول مرة في معرض للمعدات العسكرية.
وفي الفترة ما بين عامَي 1974 و1975، تم إنتاج عدد ستة قطع منه بغرض الاختبارات، وفي عام 1977، تم بيع أول إنتاج للمملكة العربية السعودية، واختير هذا المدفع بواسطة الجيش الفرنسي، في يوليه 1979، وتم إمداد الجيش بعدد خمس بطاريات مدفعية، ثم عمم بعد ذلك في جميع بطاريات المدفعية، وفي عام 1992، تم تحميل المدفع عيار 155 مم، GCT على شاسيه دبابة T-72.
يوجد من هذه الدبابة نوعان هما AUF1 - AUF2 .
فيديو التشغيل
معلومات
| النوع | مدفع هاوتزر ميدان متوسط ذاتي الحركة |
|---|---|
| بلد الأصل |  فرنسا |
| فترة الاستخدام | 1977 إلى الوقت الحاضر |
| تاريخ الصنع | |
| صمم | 1976 |
| المصنع | Nexter |
| الكمية المصنوعة | 400 |
| المواصفات | |
| الوزن | 42 طن |
| الطول | 10.25م |
| العرض | 3.15 م |
| الارتفاع | 3.25 م |
| الطاقم | 4 أفراد |
| العيار | 155 مم |
| المدى الأقصى | 29000م |
المشغلون
معلومات اضافية
تاريخ التصميم :
تبع التصميم العام لـ GC-45 عدة عقود من العمل من قبل Bull بقذائف مدفعية مثبتة الزعانف ، بدءًا من مؤسسة البحث والتطوير الكندية (CARDE) ولاحقًا في مشروع HARP . في هذه الجهود لم تكن الدقة مصدر قلق كبير ، فقد كان الهدف هو سرعة الفوهة ، وكانت مقالات الاختبار عبارة عن سهام ذات زعانف تمثل صواريخ ، وهي بديل منخفض التكلفة لأنفاق الرياح . ولكن مع إزالة السرقة وشريط القيادة المصنوع من المعدن الناعمعلى الغلاف نفسه ، يمكن تصميم الغلاف خصيصًا للمقذوفات ، بدلاً من وجود قيود خارجية على نطاق القيادة. قد ينتج عن النظام الذي يجمع نوعًا من السرقة من أجل الدقة بدون شريط قيادة سلاح طويل المدى. ومع ذلك ، لم يتحقق مثل هذا التصميم.
بعد سنوات من البحث في ميدان الرماية الخاص به في كيبيك ، لم يستطع بول أبدًا الاستقرار على حل. الناتج طويلة المدى، تتحمل كامل كانت الذخيرة (ERFB) المفتاح لتصاميم SRC: أ "مدبب" تبحث قذيفة مع الكثير من انخفاض السحب على الصوت بسرعة. بالنسبة للتطبيقات طويلة المدى ، أضاف نظام نزيف أساسي (اخترع في السويد) يمكن تثبيته على الغلاف القياسي ، بالإضافة إلى نظام أطول مدى مزودًا بمعزز صاروخي .
كانت البندقية المصممة لإطلاقها تحتوي على حجرة تبلغ مساحتها 23000 سم 3 (1400 متر مكعب) ، برميل مسدس من عيار 45 مع 1/20 لف اليد اليمنى مزودة بفرامل كمامة تقليدية . [2] كان المؤخرة عبارة عن برغي تقليدي بخيط متقطع.
بيانات الأداء الرئيسية ، من Firing Table [1] [3] هي:
قذيفة ERFB-BB ، الوزن 48.0 كجم (105.9 رطل) ، منطقة M11 10 سرعة كمامة 897 م / ث (2940 قدم / ث) ، QE 898 مل ، زمن الرحلة 112 ثانية ، المدى 39.6 كم (24.6 ميل ؛ 130.000 قدم). خطأ محتمل في النطاق 212 م (696 قدمًا) ، في الخط 36 م (118 قدمًا).
قذيفة ERFB ، الوزن 45.5 كجم (100.4 رطل) ، منطقة M11 10 سرعة كمامة 897 م / ث (2940 قدم / ثانية) ، QE 881 مل ، زمن الرحلة 99 ثانية ، المدى 29.9 كم (18.6 ميل ؛ 98000 قدم). خطأ محتمل في المدى 189 مترًا (620 قدمًا) ، في خط 42 مترًا (138 قدمًا).
قذيفة HE M107 ، الوزن 43 كجم (95 رطلاً) ، M119 المنطقة 8 سرعة كمامة 675 م / ث (2210 قدم / ث) ، QE 764 مل ، زمن الرحلة 65 ثانية ، المدى 17.8 كم (11.1 ميل ؛ 58000 قدم). خطأ محتمل في النطاق 59 مترًا (194 قدمًا) ، في الخط 12 مترًا (39 قدمًا).
تشتت قذيفة EFRB أكثر من ثلاث مرات من مدافع الهاوتزر الميدانية FH-70 في أقصى مدى لها أقل من 5 كم فقط ، ومرتين مثل FH-70s عند 20 كم (66000 قدم ؛ 12 ميل). أقصى مدى لها مع قذيفة M107 هو نفس أي مدفع عيار 155 ملم من عيار 39 وتشتت تقريبًا. (يعني رقم "التشتت" أن 50٪ من القذائف ستسقط إلى المسافة المحددة على جانبي نقطة التأثير المتوسطة ، ولكن 100٪ ستقع في غضون 4 أضعاف الخطأ المحتمل على كلا الجانبين.) التشتت بهذا الحجم يقلل بشكل كبير من القيمة التكتيكية للمعدات.
في عام 1977 ، جعله عمل بول على اتصال مع (ما يعرف اليوم) بشركة Denel SOC Ltd في جنوب إفريقيا. صمم دينيل حاملًا محمولًا جديدًا يمكنه التعامل مع الارتداد المتزايد. استخدمت لوحة وحيد لرفع العربة لأخذ العجلات الأربع من الأرض. كان للهيكل خيار أن يتم تشغيله بواسطة محرك ديزل صغير يعمل كوحدة طاقة مساعدة ، وقيادة هيدروليكية يمكنها إعداد البندقية في دقيقتين ، وتحريكها لمسافات قصيرة. [4] سبق أن أدرجت هذه الميزة في عربة تصميم FH-70 في الستينيات من قبل فيكرز. في غضون ذلك ، بدأ Bull إنتاج ما قيمته 30 مليون دولار من الطلقات ، وشحنها عبر إسبانيا لتجنب حظر الأسلحة الدولي المفروض على جنوب إفريقيا .
في البداية ، اختارت الولايات المتحدة التغاضي عن تصرفات بول ، ووفقًا له ، توسطت وكالة الاستخبارات المركزية بنشاط في الصفقة بين Space Research والجنوب أفريقيين. [5] ومع ذلك ، عندما انضمت إدارة كارتر إلى الجهود الدولية لمعاقبة حكومة الفصل العنصري في جنوب إفريقيا ، تم القبض على بول من قبل وكلاء الجمارك الأمريكية في عام 1980. ولم يذهب التحقيق بعيدًا ، وانتهى العمل النشط في القضية بالتدخل المباشر من قبل سلطات الجمارك الأمريكية. البيت الأبيض . [5]اعترف بول بالذنب وحُكم عليه بالسجن لمدة عام ، وقضى ستة أشهر. بعد أن توقع نوعًا من "صفعة على معصمه" ، شعر بالمرارة وأدلى بتصريحات في صحف مختلفة أنه لن تطأ قدمه أمريكا الشمالية مرة أخرى. غادر كندا وانتقل إلى بروكسل حيث واصل عمله.
التطوير اللاحق :
واصل الثور العمل على GC-45 ، وأنتج نسخة أكثر عملية تُعرف باسم FGH-155 . بالإضافة إلى عدد من التغييرات التفصيلية والسرقة الأعمق ، سمحت FGH-155 بإطلاق ذخيرة M107 القياسية باستخدام حلقة محول بلاستيكية. [6] شعر الثور أيضًا أن عربة FGH-155 كانت مناسبة لمدفع أكبر ، وعمل على مدفع FGH-203 ، وهو مدفع 8 بوصات (203 ملم) مقتبس من المعايير الأمريكية بطريقة مماثلة للعمل الأصلي GC-45 - أعطت الزيادة في وزن القذيفة السلاح الجديد نطاقًا يزيد عن 50،000 متر مع ذخيرة ERFB-BB العادية ، مما يجعلها واحدة من أطول قطع المدفعية في العالم. نموذج الدفع الذاتي لإنشاء الفاو .
شهدت نسخة Denel G5 أيضًا تطويرًا مستمرًا. تم وضع المسدس على OMC 6X6 الهيكل باسم قذاف G6 ، وفاز مبيعات التصدير الرئيسية إلى الإمارات العربية المتحدة و سلطنة عمان . استجابة لمتطلبات هندية ، تم تركيب G5 على شاحنة 4x4 ، مما أدى إلى T5 ، [ بحاجة لمصدر ] على الرغم من أنه لم يتم طلب أي شيء اعتبارًا من عام 2012 . كما تم تركيبه في برج يمكن وضعه في أي مركبة مناسبة. يتم تسويق البرج على أنه T6 الذي تم تركيبه بالفعل على T-72 . استخدم Denel أيضًا مفهوم ذخيرة ERFB الأساسي لتطوير مدفع 105 ملم ، ومدفع هاوتزر G7 ، والذي يسمح بتقليص حجم المدفعية لتحسين القدرة على الحركة.
قامت شركة Bharat Forge ، وهي شركة هندية تابعة لمجموعة Kalyani Group ، بشراء Noricum مؤخرًا وجلبت ورشة التصنيع بأكملها إلى الهند. لقد صنعت Bharat-52 ، وهو نوع من عيار 52 من مدفع هاوتزر 155 ملم لتلبية متطلبات المدفعية الميدانية للجيش الهندي التي تأخرت لفترة طويلة.
تعليقات
إرسال تعليق